聚焦“一環(huán)五片” 資陽聚力城市規(guī)劃建設大會戰(zhàn)加速融入“雙圈”
資陽，立足成渝主軸，左手“牽”成都，右手“連”重慶，是同時直連成渝的城市，也是“東出成都第一站”。這座年輕的城市，正借助國家重大發(fā)展戰(zhàn)略的東風，加速融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，加快建設成都都市圈現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城和成渝地區(qū)中部崛起示范區(qū)。
今年，資陽明確提出深入實施城市規(guī)劃建設大會戰(zhàn)，“堅持‘西進優(yōu)先’空間發(fā)展策略，對標成都東部新區(qū)，以發(fā)展為根本、改革為先導、規(guī)劃為龍頭、項目為牽引、土地為支撐，通過建新優(yōu)舊惠民生、重點突破帶整體的工作原則，按照‘建一片、成一片，建一線、成一線’工作思路，加快中心城區(qū)“一環(huán)五片”城市建設。城市規(guī)劃、建設、管理水平穩(wěn)步提升，這座城市每天都在發(fā)生著日新月異的變化。
先規(guī)劃后建設 讀懂資陽未來時
2023年，我市深入實施城市規(guī)劃建設大會戰(zhàn)，完成了市級國土空間總體規(guī)劃編制，明確以高站位建設成渝地區(qū)中部崛起示范區(qū)，推動壯大成渝主軸、挺起中部脊梁；以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設為總牽引，以成資同城化為戰(zhàn)略支撐，建設成都都市圈現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城，夯實成都都市圈副中心城市地位，提升城市發(fā)展能級。怎樣把美好藍圖變?yōu)樯鷦蝇F(xiàn)實，一大批城市建設者正在涌現(xiàn)。
從古資州到資陽城，老城是資陽城市的發(fā)源地，匯集了城市歷史文化和城市人口。我市老城片區(qū)規(guī)劃從夯實民生、安全基礎，提升城市品質(zhì)風貌著手。補短板”，增補教育、衛(wèi)生等公共服務設施，改造消防、電力、供排水等市政設施，強化城市安全韌性?！氨惩ā?，進一步優(yōu)化路網(wǎng)、道路交叉口以及交通安全設施，強化疏解分流，暢通交通出行。“激活力”，推動升級老城商貿(mào)業(yè)態(tài)，挖掘利用歷史文化和生態(tài)環(huán)境資源，圍繞濱水空間植入新功能、新場景，激發(fā)活力動能。
再看未來，總規(guī)劃建設用地面積約42平方公里，居住人口規(guī)模約34萬人的臨空經(jīng)濟區(qū)正拔地而起。這里將打造以智能制造裝備、電子信息、新材料為主導的“1+2+N”智能制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以及景城相融宜居宜業(yè)的生態(tài)新城。
工業(yè)是城市發(fā)展的基石，資陽圍繞市委“工業(yè)強市”發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃中心城區(qū)突出西進優(yōu)先，集中集聚，以臨空經(jīng)濟區(qū)、高新區(qū)為重要發(fā)展方向，集中投放資源要素。推動工業(yè)用地連片成勢，在三草灣片區(qū)、城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)、清泉片區(qū)、白沙壩工業(yè)片區(qū)形成集中連片工業(yè)用地空間，工業(yè)用地占比提高到2156.3公頃，占比19.68%。推動產(chǎn)城融合發(fā)展，幸福片區(qū)、馬鞍片區(qū)、老城片區(qū)、城東新區(qū)等區(qū)域以夯實民生、安全保障為主，以內(nèi)圈成熟城市帶動服務支撐外圍產(chǎn)業(yè)發(fā)展。整體形成“西進、南活、東優(yōu)、北限、中提升”的發(fā)展方向。
城市規(guī)劃建設大會戰(zhàn)實施的主要內(nèi)容是一系列綜合性、系統(tǒng)性的過程，其中，關乎城市功能、承載、空間、品質(zhì)，關乎民生，總投資333.5億元的94個項目將在未來三年內(nèi)陸續(xù)從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。小住從城市規(guī)劃建設大會戰(zhàn)指揮部辦公室了解到，截止目前，94個大會戰(zhàn)項目均按照倒排工期有序推進。
一圈又一圈 資陽打通外圈層
近日，資陽臨空經(jīng)濟區(qū)三草灣片區(qū)主干道路建設現(xiàn)場一片熱火朝天。其中，連接資陽西站到城區(qū)的嬌子大道西延線A段、資溪大道B段，以及新城南路即將建成通車。
小住在資陽西站看到，整個建筑狀如沱江河畔的兩只大雁振翅欲飛，站前廣場上工程車輛來回穿梭，工作人員在各自的崗位上忙個不停，現(xiàn)場一片火熱的建設景象。此時，一旁的新城南路瀝青路面已經(jīng)鋪設完成，達到通車條件。部分工作人員正在道路兩邊鋪裝綠化，建設交安設施。
“新城南路涉及橋梁、涵洞、路基、路面、交安等工程，通過科學規(guī)劃、合理施工，在連接資陽西站的道路施工中率先達到通車條件。”新城南路施工負責人胥加興告訴小住。
小住了解到，資陽城區(qū)途經(jīng)高鐵西站總共歷經(jīng)三條道路。其中，嬌子大道西延線A段始于現(xiàn)狀嬌子大道口，長1.8公里，雙向8車道，資溪大道B段長0.5公里，雙向6車道，新城南路長2.7公里，雙向四車道，與資陽西站站前路相接。
“目前，新城南路已達到通車條件，資溪大道B段已完成瀝青路面鋪設，嬌子大道西延線A段，正在抓緊鋪設水穩(wěn)層，計劃與資陽西站同步通車?！辟Y陽臨空經(jīng)濟區(qū)建設局項目推進工作人員李琪說，連接資陽西站到城區(qū)的道路總長5公里，未來通車后10分鐘就能“飆攏”。
資陽西站三線合一，未來將接入成達萬高鐵、成渝鐵路和成都城際外環(huán)線，連接向南、向西、向北主要出川大通道和省內(nèi)干線鐵路，成為全省鐵路路網(wǎng)中重要的鐵路交通樞紐。而這三條道路的建設，就是打通我市對外通道的“骨干道路”，資陽全面“進城入圈”的“毛細血管”正在加速成網(wǎng)。
一環(huán)又一環(huán) 環(huán)環(huán)扣住資陽城
“毛細血管”加速成網(wǎng)，城區(qū)“大動脈”也在迅速打通。近年來，越來越多的圈內(nèi)通勤福利正在惠及更多資陽群眾。
近日，嬌子大道西延線、科創(chuàng)大道B段項目和東西城市軸線資簡段的施工現(xiàn)場熱火朝天。作為我市首條中心城區(qū)環(huán)線的節(jié)點項目，大家都在奮力沖刺四季度，力爭盡快打通一城四區(qū)“交通大動脈”，讓車輛分流更科學，市民出行更便捷。
市住建局城市規(guī)劃建設大會戰(zhàn) 專班工作人員謝東
為提升“一城四區(qū)”交通便捷度，市住建局委托專業(yè)機構(gòu)，研究提出了構(gòu)建城市環(huán)線的概念。根據(jù)規(guī)劃，我市首條中心城區(qū)環(huán)線總長34.8km，利用已建成的成資大道、希望大道、城南大道、外環(huán)路等道路，和建設中的臨空嬌子大道西延線A段、科創(chuàng)大道B段、東西城市軸線資簡段（沱五橋）構(gòu)建而成。目前，這3個在建項目正鉚足干勁搶進度。
其中，科創(chuàng)大道B段起于嬌子大道立交，止于資溪大道，目前正在鋪設水穩(wěn)層和瀝青路面。“科創(chuàng)大道全長是3873米，寬44m，雙向6車道。一邊連接臨空經(jīng)濟區(qū)三草灣智能制造產(chǎn)業(yè)園，一邊連接雁溪湖片區(qū)，也是打通城市環(huán)線的重要工程?！迸R空經(jīng)濟區(qū)項目建設推進專班工作人員陳健說，他們正組織所有施工方加班加點作業(yè)，確保12月15日正常通車。
與此同時，我市首條中心城區(qū)環(huán)線中另一個在建項目，東西城市軸線資簡段（沱五橋）的建設也如火如荼地進行著。
小住走進董家壩沱江特大橋的建設現(xiàn)場，看見施工場地上焊花飛濺，林立的塔吊不停地運送著建筑材料，工作人員忙碌的身影來回穿梭，正緊張地進行懸臂掛籃施工。
“我們項目全長3.87公里，由董家壩沱江特大橋、兩河口沱江特大橋、陽化河大橋，和部分路基工程組成?！睎|西城市軸線資簡段工程部副部長朱強介紹，目前，項目全線投入大約300名工人，全力沖刺目標任務。陽化河大橋已經(jīng)完成上下部結(jié)構(gòu)施工，兩河口沱江特大橋預計今年能完成右幅合龍，董家壩沱江特大橋預計在2024年9月份達到通車條件。
目前，嬌子大道西延線A段、科創(chuàng)大道B段正在進行瀝青鋪設，計劃12月底前建成通車；沱五橋已完成跨江主橋4個橋墩施工，計劃2024年3月半幅通車，9月全線通車，即環(huán)線全線貫通。屆時，市民隨便從哪條高速或高鐵下來以后，就可以直接沿著這條環(huán)線到達城區(qū)的任意一個地點。
這條即將打通我市一城四區(qū)的“交通大動脈”正加快建設，待全線貫通，資陽中心城區(qū)過境貨運車輛與城市車輛混行問題將得到有效解決，城區(qū)擁堵情況也會得到質(zhì)的改善，市民出行更便捷安全，城市品質(zhì)再次提升。
來源：資陽網(wǎng)
