9月21日8時(shí)許，隨著57631次檢測(cè)車(chē)從成都東站駛出，標(biāo)志著新建成都至宜賓高速鐵路啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段，為全線(xiàn)早日開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
正線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線(xiàn)共設(shè)12個(gè)車(chē)站。
據(jù)成蘭鐵路有限責(zé)任公司成自宜指揮部指揮長(zhǎng)張宗偉介紹，成都至宜賓高速鐵路，由新建成都東至宜賓東高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“成宜高鐵”）和新建重慶至昆明高速鐵路宜賓東至宜賓（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“渝昆高鐵宜賓段”）組成。線(xiàn)路北起成宜高鐵成都東站，止于渝昆高鐵宜賓站。
成都至宜賓高速鐵路為雙線(xiàn)高速鐵路，正線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，線(xiàn)路全長(zhǎng)約264公里，正線(xiàn)橋隧比達(dá)71%，其中正線(xiàn)新建橋梁206座，全長(zhǎng)約131公里，占線(xiàn)路總長(zhǎng)度的49.57%，全線(xiàn)最長(zhǎng)橋梁為空港新城雙線(xiàn)特大橋，長(zhǎng)約10.8公里。正線(xiàn)新建隧道26座，總長(zhǎng)約57公里，占線(xiàn)路總長(zhǎng)的21.6%。全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道為白云山隧道，長(zhǎng)度13.3公里。
全線(xiàn)設(shè)成都東、天府、三岔湖、天府機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)西、資中西、威遠(yuǎn)、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東、宜賓等12個(gè)車(chē)站。其中成都東站、自貢站為既有車(chē)站，其他為新建車(chē)站，新建金銳所、天府動(dòng)車(chē)所、宜賓存車(chē)場(chǎng)。
建成通車(chē)后，成都到自貢僅需40分鐘，到宜賓僅1小時(shí)左右。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟后進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指鐵路部門(mén)在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗(yàn)收，確認(rèn)達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，采用測(cè)試列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測(cè)、驗(yàn)證和調(diào)整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足以設(shè)計(jì)速度開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的要求。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的是成都東站至宜賓站全長(zhǎng)約264公里，該區(qū)段于2019年3月開(kāi)工建設(shè)，2023年7月全線(xiàn)鋪軌完成，8月1日起進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收，2023年9月21日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，成蘭鐵路公司會(huì)同中國(guó)鐵建電氣化局、中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司成都供電段、成都電務(wù)段、成都電務(wù)維修段、成都高鐵工務(wù)段和全線(xiàn)參建施工等單位，精心組織、明確責(zé)任、落實(shí)分工，將每天對(duì)“四電”系統(tǒng)包括接觸網(wǎng)、電力變電、通信信號(hào)等進(jìn)行針對(duì)性調(diào)試，對(duì)高鐵線(xiàn)路進(jìn)行精調(diào)，以確保各項(xiàng)試驗(yàn)順利進(jìn)行。
據(jù)了解，成都至宜賓高速鐵路是四川省境內(nèi)一條連接成都市、資陽(yáng)、內(nèi)江、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分，北端于成都樞紐銜接川青、成都至西寧鐵路、西安至成都客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，連通川西及西北地區(qū)，線(xiàn)路南端于自貢地區(qū)銜接川南城際鐵路及渝昆高鐵，連接重慶及云南地區(qū)，并通過(guò)成貴客專(zhuān)、貴南高鐵，連通貴州及華南地區(qū)，通過(guò)資陽(yáng)北支線(xiàn)連接成渝高速、成達(dá)萬(wàn)高鐵，溝通重慶、川東北及華東華北地區(qū)，構(gòu)成了聯(lián)系成都、昆明、重慶、貴陽(yáng)、上海等城市的重要客運(yùn)通道，在路網(wǎng)中具有非常重要的地位和作用。
提醒：聯(lián)調(diào)聯(lián)試期將實(shí)行封閉隔離管理
鐵路部門(mén)提醒沿線(xiàn)群眾和單位，進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試的成都至宜賓段將全線(xiàn)實(shí)行封閉隔離管理，任何未經(jīng)許可進(jìn)入線(xiàn)路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機(jī)關(guān)將依法嚴(yán)肅查處。
同時(shí)，試驗(yàn)期間列車(chē)高速運(yùn)行，沿線(xiàn)群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線(xiàn)路附近放飛無(wú)人機(jī)、風(fēng)箏等空飄物體，嚴(yán)禁做出任何危害鐵路運(yùn)輸安全的行為。
期待開(kāi)通！
來(lái)源：川觀新聞
