銅資高速（安岳段）起于資陽市安岳縣，止于內(nèi)江市資中縣，是東向出川、西向進藏的大通道。

   近日，從相關建設單位獲悉：截至目前銅資高速（安岳段）路基工程已完成82%，橋涵工程已完成67%，隧道工程已完成73%，預計2025年9月底正式通車。

安岳隧道。

   近日，在安岳縣石羊鎮(zhèn)銅資高速TJ1標段安岳隧道施工現(xiàn)場，數(shù)十名工人以飽滿的精神狀態(tài)奮戰(zhàn)在各自的工作崗位上，到處都是熱火朝天、滿弓滿弦的施工景象。隨著一聲響亮的爆破聲，一輛輛裝滿土石的運輸車從隧道出口有序駛出。

   作為銅資高速（安岳段）的重要組成部分，安岳隧道左右分向、雙洞布設，其中左洞全長3328米，已施工完成2831米，剩余497米，預計8月底貫通；右洞全長3321米，已施工完成2221米，剩余1100米，預計年底貫通。隧道建成通車后，將成為連接川渝地區(qū)的快速通道。

   與此同時，銅資高速（安岳段）TJ2標段二分部白塔寺鄉(xiāng)月亮壩大橋項目也建設正酣。作為銅資高速全線最高橋，該項目自去年12月13日實現(xiàn)大橋單幅貫通以來，持續(xù)刷新“進度條”。目前，月亮壩大橋下部結構全部完成，T梁架設已完成工程量的90%。

   “月亮壩大橋長988米，寬34.5米，最大墩高74米，共計29跨，力爭今年6月初實現(xiàn)雙幅貫通。項目后期將重點推進橋面系施工?！便~資高速（安岳段）TJ2標段副經(jīng)理、安全總監(jiān)劉文強介紹，為確保項目建設保質(zhì)保量完成，參建人員將嚴格按照施工計劃，倒排工期、壓實責任，確保項目快推進、早建成、見實效。

   該高速是四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃9條橫線中的銅梁經(jīng)樂山至滎經(jīng)高速公路的重要組成部分，主線全長105.2公里，全線按設計時速120公里、路基寬34.5米的雙向六車道高速公路標準建設。項目建成后，對進一步完善安岳縣高速路網(wǎng)結構，提升沿線群眾出行滿意度，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設具有十分重要的意義。