12月26日，全長(zhǎng)1465m的成資渝高速公路沱江特大橋正式合龍。作為成資渝高速公路全線唯一一座跨江大橋，也是全線唯一控制性工程，大橋合龍為2020年實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

   上午11時(shí)許，成資渝高速公路沱江特大橋合龍儀式在建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)成功舉行。大橋位于資陽(yáng)市雁江區(qū)臨江鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)1465m，其中引橋長(zhǎng)1135m，主橋長(zhǎng)330m，設(shè)計(jì)為雙向6車(chē)道。主橋上部結(jié)構(gòu)為85+ 160+ 85m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，主墩為雙薄壁實(shí)心墩、承臺(tái)群樁基礎(chǔ)。

   沱江特大橋由中鐵二局承建。面對(duì)地理環(huán)境復(fù)雜、工程數(shù)量集中、水中墩汛期施工難度大、連續(xù)梁混凝土質(zhì)量控制要求高、T梁架設(shè)難度大等困難，中鐵二局聚焦施工安全質(zhì)量管理，優(yōu)化施工組織、開(kāi)展科技攻關(guān)，成為全線第一家在紅線范圍內(nèi)全面開(kāi)工、全線首片T梁率先架設(shè)的單位，2018年1月25日第一根樁基成功澆筑，12月11日首片T梁架設(shè)，2019年4月7日引橋蓋梁澆筑完成，11月30日右幅中跨合龍。項(xiàng)目共施工樁基152根、墩柱120根，制作和架設(shè)40m預(yù)應(yīng)力T梁504片，澆筑混凝土12.5萬(wàn)m3。

   成資渝高速公路是成渝間第四條高速公路，也是國(guó)內(nèi)唯一直接連接兩個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)——成都天府新區(qū)和重慶兩江新區(qū)的高速公路。全長(zhǎng)約110km，起于成都簡(jiǎn)陽(yáng)市江源鎮(zhèn)，順接成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速，經(jīng)資陽(yáng)、樂(lè)至、安岳，止于川渝界龍臺(tái)鎮(zhèn)，再對(duì)接重慶規(guī)劃的合川至潼南高速公路，工期為3年，計(jì)劃于2020年建成通車(chē)。

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