6月16日晚上八時(shí)許，隨著天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)西一跑道最后一塊道面混凝土澆筑完成，由華西集團(tuán)四川場(chǎng)道公司承建的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)唯一一條4F級(jí)跑道全線貫通。

   據(jù)悉，西一跑道全長(zhǎng)4000米，寬75米，是“兩縱一橫”3條跑道中最長(zhǎng)的一條，也是行業(yè)規(guī)定的最高等級(jí)4F跑道，是天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)唯一一條可以起降空客A380的跑道。西一跑道混凝土施工自2019年10月開(kāi)工建設(shè)，提前4天于16日晚貫通，是天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)第一條全線貫通的跑道。

   四川場(chǎng)道天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程01標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理曾斌表示，西一跑道全線貫通，為下一步助航燈光、道面標(biāo)志線等工作的快速推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件，為后續(xù)校飛、試飛、行業(yè)驗(yàn)收等一系列相關(guān)工作有序開(kāi)展提供了有力保障。

   受今年新冠病毒疫情影響，該項(xiàng)目于2月22日正式復(fù)工，為追回施工時(shí)間，項(xiàng)目部通過(guò)采取增加作業(yè)班組、“白夜兩班倒”24小時(shí)不間斷作業(yè)等措施，“一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)”，全面有序推進(jìn)工程進(jìn)度，自開(kāi)工建設(shè)（還是復(fù)工建設(shè)）以來(lái)累計(jì)完成混凝土施工超過(guò)47萬(wàn)立方米。

   迅速推進(jìn)施工進(jìn)度的同時(shí)，西一跑道在推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備方面均有重大突破。為避免近年來(lái)部分大型民用機(jī)場(chǎng)跑道發(fā)生混凝土板底脫空現(xiàn)象，西一跑道是國(guó)內(nèi)首個(gè)整條采用道面瀝青復(fù)合層新型工藝的跑道。該工藝通過(guò)在機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面層與基層之間設(shè)置瀝青復(fù)合基隔離層，可有效解決唧泥、脫空、斷裂等病害，起到隔離、防水、抗沖刷和應(yīng)力緩沖等作用，進(jìn)一步提高機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面使用壽命長(zhǎng)期使用性能。

   據(jù)悉，除西一跑道道面工程外，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程01標(biāo)段內(nèi)的滑行道、聯(lián)絡(luò)道、站坪及相關(guān)配套工程正在全面推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年7月底前完成混凝土施工，9月30日前達(dá)到竣工驗(yàn)收條件，為2020年11月完成校飛提供支撐。

                                             來(lái)源：川報(bào)觀察