——訪“四川工匠”資陽機車公司高級技師鐘俊林
 

                      鐘俊林（左一）正在對新生產(chǎn)機車技術難點清單進行確認簽字
　　“完美的焊接就像一件藝術品，鐵水凝固后的焊縫有著一氣呵成的鱗紋，很漂亮很有成就感。”4月27日，中車資陽機車有限公司電焊工高級技師——“四川工匠”稱號獲得者鐘俊林談起27年來的堅持如是說。

　　鐘俊林1970年出生于中車資陽機車有限公司（原431廠）一個醫(yī)生家庭，是一位從小感受工匠精神的“廠二代”。1990年，到資陽機車公司從事電焊工作的鐘俊林，抱著不服輸、愛琢磨的“工匠精神”，創(chuàng)造了一個個行業(yè)奇跡。

　　參與國內外焊接技術攻關

　　為中國鑄造注入強大實力

　　鐘俊林曾失敗了100多次，最終攻克了只有美國獨享的曲軸焊接技術；參與過越南橋散索鞍焊接，填補了國內橋梁散索鞍焊接空白；參與澳大利亞機車高溫進水管焊縫QC攻關，徹底解決了焊縫疲勞裂紋，保障了機車正常運行，被評為公司QC攻關一等獎；主持孟加拉兩座50MW重油發(fā)電站油罐及管路焊接；主持“巴基斯坦重車牽引桿在CLOOS機械手上的應用QC”攻關，榮獲2014年”四川省職工創(chuàng)新成果獎“；被任命為EN15085（歐洲軌道車輛焊接標準）認證組成員，制定了適應國內的焊接工藝和焊接工作試件原則。

　　除了國外項目，國內高鐵、機車、橋梁焊接技術攻關都有他的身影。他參與的“和諧電力機車零部件本地化制造工藝研究”項目，為公司節(jié)約成本10萬元以上，中車資陽機車有限公司由此榮獲2015年科技進步獎二等獎；參與AB100型新能源空鐵項目，保證了AB100型新能源空鐵安全運行；參與橋梁焊接項目焊接質量攻關，順利通過路橋、道橋、市政質量檢測部門檢查，圓滿完成14000噸鋼箱梁制造、5座橋梁安裝焊接。

　　27年來，鐘俊林先后榮獲“公司技術能手”、“南車技術能手”、“首屆中國南車技能專家”、“全國技術能手 ”、中華全國鐵路總工會 “火車頭獎章”、“中國南車首席技能專家”和四川省勞動模范等稱號，2015年榮獲“國務院政府特殊津貼”。今年1月，獲得首屆“四川工匠”稱號等榮譽。

　　培養(yǎng)電焊界“未來之星”

　　為行業(yè)做好人才儲備

　　“電焊也像一門競技，要手眼身體協(xié)調才能做好，更要多練、多悟才能精益求精。”隨著年齡的增長，身體協(xié)調能力減弱，鐘俊林將畢生技藝傳授給年輕一代焊工。自2010年鐘俊林擔任公司國際焊工教師以來，培訓國際焊工11期，培養(yǎng)國際焊工500余人次，焊接培訓授課60余次，授課時間超過1000小時，被中車聘為“高級培訓師”。培育出中車集團資深技能專家1名、技能專家3名，資陽公司技能專家3名、高級技師5名、技師8名。

　　其中，青工王福林在首屆“四川工匠杯”技能大賽中獲得“三等獎”。在4月結束的“嘉克杯”國際焊接大賽中車集團選拔賽中，青工繆輝入圍5人集訓名單，5月9日將代表集團公司參加在東莞舉行的“嘉克杯”國際焊接大賽焊接機器人比賽；青工王福林、趙玉東以優(yōu)異成績分別入圍手工電弧焊及成品件兩項5人集訓名單，6月9日將代表集團公司參加“嘉克杯”國際焊接大賽手工電弧焊及成品件焊接兩個項目比賽。

　　“去年我在外面出差，師父幫我看房、選房、分析利弊，生活上很關心，待我們就像親兒子一樣。技術上對我們要求嚴格且傳授技藝毫無保留?！蹦壳霸谑趾阜矫?，繆輝掌握的技術已和師父不相上下，機械手操作由于需要編程，這方面還優(yōu)于師父。

　　“以后我將繼續(xù)傳承師父精益求精的‘工匠精神’，在焊工路上走得更遠?！睆臉I(yè)6年就已經(jīng)取得中級職稱的繆輝如是說。

                                                              來源：資陽日報